Търг или дилър: откъде е по-изгодно да внесете кола от Германия

В CarsDirect внасяме коли от Европа основно по два начина. Първият са търговете, на които купуват самите търговци: оттам идват почти всички коли от Европа в каталога ни — над 50 000. Търговете са само за фирми, но през нас от тях могат да се възползват и частни лица. Вторият начин са дилърите: харесате ли кола от официално представителство, от дилър или от mobile.de и AutoScout24, можем да я проверим и да съдействаме за внос.

Частните обяви нарочно ги оставяме настрана. Там колата не е проверена от никого, а зад нея не стои дори името на сериозен дилър и ние не можем да покрием този риск.

Повечето хора идват с един и същ страх: „търг“ звучи като кола, която е евтина и проблемна. Не е така. Всяка кола там е проверена, а пробегът е гарантиран: при доказано разминаване парите ви се връщат. На търговете най-много са колите, върнати от лизинг или от фирмени паркове. Тези от банките и лизинговите компании винаги идват с пълна сервизна история и в огромния процент от случаите са в по-добро състояние от колите в обикновена автокъща. На същите търгове купуват и търговците, които после препродават колите с надценка.

Това не значи, че търгът винаги печели. Сравнихме пет коли от каталога ни със същите коли в Германия — при официалните представителства на марките и при обикновени дилъри. Сметнато до България, срещу представителствата и петте излязоха по-евтино, с около 1 600 до 7 400 €. Срещу обикновените дилъри четири от тях са по-евтини средно с около 3 400 до 4 500 €, а Kia Sportage при обикновен дилър може да излезе и по-изгодно. Ето числата.

Гледате конкретна кола от каталога ни? Пратете ни линка ѝ във Viber на 0886 488 888 — ще ви кажем какво пише в доклада, преди да внесете депозит.

Търг или дилър: разликите накратко

Ето основните разлики на едно място.

Най-много тежат два реда: цената и информацията за състоянието. Но преди числата — откъде изобщо идват колите.

Търг, дилър или официално представителство

Двата начина от началото всъщност са три вида продавачи: търгът, обикновеният дилър и официалното представителство на марката. Ето как ги оценяваме ние: пет звезди е най-доброто за купувача.

Това е оценка на базата на нашия опит.

Ако питате нас: търгът печели по цена, информация за състоянието и избор, а дилърът — по оглед и пробно каране. Представителството е най-скъпо, а обикновеният дилър е по средата. И при двата колата може да се види на място. В автосалоните колите са излъскани, „retail ready“, което често може да заблуди човек.

Колко струва кола от търг срещу представителство и дилър: пет реални примера

Взехме пет коли, които бяха в каталога ни на 7 октомври 2026 г., и потърсихме същите в Германия — в AutoScout24 и в борсата за употребявани коли на Kia. Същият модел и двигател, автоматик, година до една назад или напред, пробег до около 30 000 км над или под нашия. Всяка автокъща проверихме: представителствата — в списъка с търговци на марката или по знака на програмата ѝ за употребявани коли, а обикновените дилъри — по профила им в AutoScout24. От тях оставихме само автокъщи без договор с марката, с добри оценки от клиентите или с известно име.

* При дилърите първото число е обявената цена в Германия — без доставка до България и без такса за услугата, ако някой ви внесе колата. Второто е приблизително до България: добавили сме около 1 400 € за доставка и около 1 000 € комисионна за вноса от дилъра. При нас първото число е цената на колата в обявата („Купи сега“), а второто — крайната ни цена до Варна: доставката, таксата ни и ДДС са вече вътре. Доставяме и до всеки друг град. Цените са закръглени, към 7 октомври 2026 г., и се менят.

Octavia. Тук разликата е най-голяма. Нашата излиза около 16 900 € до Варна. Същата кола в Германия, с доставката и вноса, стига до България средно с около 3 400 € повече при обикновен дилър и с около 6 400 € повече в представителство. Но вижте щетите ѝ — описани и снимани са в обявата. Ако някоя иска ремонт, сметнете го към цената.

RAV4. Нашата е около 29 200 € до Варна. С доставката и вноса средният RAV4 от Германия излиза с около 4 200 € повече от обикновен дилър и с около 6 100 € повече от представителство — а при обикновените дилъри колите са и от 2021 г., с година по-стари.

Tiguan. Нашата е около 27 400 € до Варна, а средният R-Line от Германия стига до България с около 4 500 € повече — и от представителство, и от обикновен дилър. Но най-евтиният при обикновен дилър, от 2023 г. с 78 000 км, излиза колкото нашия.

Kona. Сравнихме същото ниво N Line. Нашата е около 26 500 € до Варна; с доставката и вноса средната N Line от Германия излиза с около 4 400 € повече от обикновен дилър и с около 7 400 € повече от представителство. Но немските N Line са с 14 000–31 000 км, а в представителствата повечето са от 2025 г. — част от разликата е за по-новата кола.

Sportage. Нашата е около 30 700 € до Варна. Трите Spirit и Vision от 2024 г. в представителствата на Kia стигат до България с около 1 600 € повече, и то с повече километри. При обикновен дилър може да излезе по-евтино: намерихме два пълни хибрида Spirit и Vision за 26,5–27,5 хил. € — с доставката и вноса около 1 000–1 700 € под нашата. Но и двете автокъщи са с по-слаби оценки от клиентите.

Цената при дилъра може и да се коментира: в официалните представителства — малко, при обикновените дилъри — обикновено малко повече. Колкото по-малка е разликата, толкова повече тежи пазарлъкът: при Sportage и при най-евтиния Tiguan той може да реши сметката.

И петте коли от търг бяха с фиксирана цена „Купи сега“, без наддаване. При колите с наддаване може да спечелите и под цената „Купи сега“ — но наддаването може да свърши и по-високо. Търгът си е търг.

Нямате конкретна кола? Пишете ни модела и бюджета си във Viber — ще ви пратим подходящи коли от търговете с крайната им цена до Варна.

Кола от търг: какво казва докладът от огледа

В обявата на един Golf GTI от каталога ни е резултатът от тест драйва: двигателят, скоростите, спирачките и окачването са без забележки. Записан е и грайферът на всяка гума — 7 мм и на четирите. И раздел „Описани щети“ с девет отбелязвания: броня (два пъти), задна врата (два пъти), преден капак, предно крило, корпусът на огледалото, предният спойлер, дори централната конзола.

Девет описани щети по кола без регистриран инцидент звучат страшно. Но точно в това е смисълът на доклада. Той описва и снима дори дребните неща — чак до централната конзола в купето. Обявата на дилъра показва това, което дилърът е избрал да покаже. Отворете снимката на всяка щета: от нея се вижда дали е драскотина, следа от камъче или вдлъбнатина. Не сте сигурни какво гледате — пратете ни обявата във Viber и ще ви кажем.

И още нещо, преди да съдите по снимките. Колата на търга не е лъсната за продажба като в автокъща — снимана е в залата за оглед, такава, каквато е пристигнала. Но това не значи, че е в лош вид: колите от банките и лизинговите компании често идват чисти и поддържани. Дилърът почиства, полира и снима в шоурум — и го включва в цената. Затова съдете по доклада, а не по това колко лъскава е снимката.

Докладите не са еднакви. Правят ги самите търгове или независими компании като DEKRA, Macadam и CED. Един описва купето, гумите и стъклата. Друг добавя техническото състояние и тест драйв. При много коли към галерията са приложени и снимки на сервизните документи.

Две неща докладът не може. Не може да ви сложи зад волана. И не винаги показва миналото на колата — за него е VIN проверката, а за клиентите ни тя е безплатна след депозита.

Колите от банки и лизинг

Защо точно те? Такава кола обикновено е имала един ползвател — фирма, неин служител със служебна кола или частно лице на лизинг. А договорът за лизинг задължава ползвателя да я обслужва по графика на производителя. Затова при нея почти винаги има пълна сервизна история.

Когато лизингът свърши, колата минава оглед за връщане — при големите лизингови компании го прави независим оглеждач. Точно оттам идват много от докладите от DEKRA и Macadam в обявите ни. Огледът върви по общи правила за нормалното износване в края на договора, затова доклади за коли от различни държави се четат по един и същ начин.

Обратната страна е пробегът: фирмените коли често са карани повече от средното. Затова гледайте и него — той стои в обявата до доклада.

Как да четете сервизната история: гледайте какво е сменяно, а не колко са записите — смяната на гуми също е запис. Сравнете пробега при последния запис с пробега при огледа: при това Peugeot разликата е около 27 000 км — сметнете и следващото обслужване. Ако километрите между два записа скачат необичайно, питайте ни. Историята е на езика на държавата, от която идва колата; ако нещо не е ясно, пишете ни във Viber и ще ви кажем какво пише.

Защо колата от търг е сигурна покупка

Купувате кола, която не сте видели. Затова сме сложили три предпазителя.

• Всяка кола е проверена. Минава оглед от самия търг или от независим оглеждач, а докладът със снимките е в обявата още преди да наддадете.
• Пробегът е гарантиран. Проверяваме автентичността му и историята на колата. Ако се докаже, че пробегът е различен от записания, парите ви се връщат.
• Ако колата не е като в обявата, правим рекламация. Когато колата пристигне, я оглеждаме и правим тест драйв. Ако открием щети или технически забележки, които не са описани или снимани в обявата, правим рекламация към търга.

Повреда, която се появи, след като получите колата, не е рекламация. За повечето коли от Европа има възможност за гаранция Wagas за 12 или 24 месеца — ако я има за конкретната кола, ще я видите в обявата ѝ.

Към това идва и договорът: цената и срокът са фиксирани, преди да платите.

Кола от дилър: оглед и пробно каране

Силата на дилъра е, че колата стои в автокъщата му. Ако отидете до него, можете да я видите, да я карате, да я покажете на механик и да се пазарите.

За съжаление пазарът на коли втора ръка е силно компрометиран от некоректни търговци — затова купувачите отдавна не вярват лесно. Некоректни продавачи има в цяла Европа, а в последните години се умножиха и измамите.

Затова е толкова важно не само каква кола купувате, но и от кого. Покупката от дилър е сигурна, когато зад колата стои надежден партньор: доказана верига с име, която пази реномето си. В Германия работим с доста такива. С опита и контактите си можем да ви предложим точно това — проверен продавач, проверена кола и сделка през нас, с договор, фактура и цена, която знаете предварително.

А в каталога ни има и няколкостотин коли от един от най-големите продавачи в Централна Европа — с фиксирана цена и тяхна оценка на състоянието.

Обикновен дилър или официално представителство

В официалното представителство на марката плащате за името. То продава основно коли от своята марка, често през собствена програма за употребявани коли с проверка по стандарта на марката. Колата там обикновено е с най-подредената история, но цената е осезаемо по-висока, отколкото за подобна кола при обикновен дилър.

При обикновения дилър изборът е по-голям, а цената — по-ниска. Колко може да му се вярва обаче, зависи от него самия. Затова, ако колата е при дилър, когото не познаваме, първо проверяваме него — и чак тогава колата.

Как се купува кола от търг при нас

• Питате ни. Пратете ни линка на колата във Viber. Ще прегледаме с вас доклада и щетите и ще отговорим на въпросите ви, преди да внесете депозит.
• Регистрация и депозит. За кола от Европа депозитът е 10 % от цената при „Купи сега“, а при наддаване — 10 % от офертата, но не по-малко от 1 000 €. Ако не спечелите, той се връща в баланса ви — може да го ползвате за друга кола или да поискате да ви бъде възстановен.
• Оферта или „Купи сега“. Наддавате в открит търг, подавате оферта в скрит или купувате веднага на фиксираната цена. Офертата е обвързваща.
• Плащане. Дали сте спечелили, обикновено разбирате веднага след края на търга; понякога продавачът решава до 1–2 работни дни. След това остатъкът се плаща до 3 работни дни — иначе депозитът се губи.
• Доставка. Обикновено 16–30 дни, а точният срок е в обявата. Можете да вземете колата от нас във Варна или да ви я доставим до всеки град — направо или след като пристигне при нас. Взимате я заедно с документите ѝ. Нотариус не е нужен: колата я купувате от нас с фактура.

Цялата сума е в обявата, преди да наддадете. Ето я при Golf GTI от доклада по-горе:

VW Golf GTI от 2021 г. от каталога ни, към 6 октомври 2026 г.; сумите се менят. Отделно, у нас, остават регистрацията в КАТ, екотаксата и застраховката.

Как точно работят откритият търг, скритият търг и „Купи сега“, сме описали на страницата „Видове търгове“, а колите ни от Германия с цената до България — на страницата за внос на коли от Германия. Ето част от актуалните обяви от Европа:

Внос на кола от Германия от дилър: как става през нас

Намерили сте кола в mobile.de или AutoScout24 и тя ви харесва повече от всичко в каталога ни? Пратете ни линка във Viber на 0886 488 888. Ние проверяваме дилъра, искаме от него още информация, снимки, клипове и документите на колата, проверяваме дали няма лизинг или тежести върху нея и правим VIN проверка. При нужда можем да изпратим фирма партньор, която да направи доклад за колата на място. После ви казваме колко ще струва колата до България и за колко време ще дойде.

Как да четете обявата на дилъра

• „MwSt. ausweisbar“. ДДС може да се покаже отделно във фактурата: колата е нетна, като колите в каталога ни с бележка „Възможност за данъчен кредит“. Обявената цена е с германския ДДС от 19 %. Ако купувате като фирма, това е важно: при нетна кола ДДС може да се приспадне.
• Без такъв надпис. Колата често е маржова (Differenzbesteuerung): дилърът плаща данък само върху надценката си и не го показва във фактурата. За частно лице важи крайната цена, а фирма не може да приспадне ДДС.
• „Unfallfrei“ и „Scheckheftgepflegt“. „Без катастрофа“ и „обслужвана по сервизната книжка“. Това са думите на дилъра. Тежест имат документите зад тях: самата книжка и сметките.

Кога търгът е по-добрият избор и кога дилърът

Търгът, ако…

• търсите популярен модел от лизинг или автопарк — там изборът е най-голям, а цената е най-близо до тази на търговците;
• искате гарантиран пробег и право на рекламация, ако колата пристигне с неописан недостатък;
• предпочитате професионален доклад — проверка по над 150 контролни точки или оглед от независим експерт като DEKRA, Macadam, CED или TÜV;
• искате да знаете сумата до България, преди да натиснете бутона;
• не е нужно да видите колата, преди да я купите.

Дилърът, ако…

• търсите конкретна версия, цвят или оборудване, които в момента ги няма в търговете;
• искате да видите и да карате колата, преди да платите;
• намерили сте колата при доказан дилър с име — такива проверяваме и с такива работим;
• сметката излиза като при най-евтиния Tiguan — колата при дилъра излиза до България колкото нашата, а пазарлъкът може да наклони везните.

Накратко: търг или дилър

И в петте ни примера колата от търг излезе до България по-евтино от същата кола при официалното представителство в Германия — от около 1 600 € при Sportage до около 7 400 € при Kona, където немските коли са и по-нови. Срещу обикновените дилъри разликата е по-малка: при четири от колите около 3 400 до 4 500 €, а при Sportage обикновеният дилър може да излезе и по-евтино. И колкото по-голяма е разликата, толкова по-внимателно четете описаните щети в доклада.

Търгът често дава по-ниска цена, подробен доклад, гарантиран пробег и право на рекламация. Дилърът дава оглед, пробно каране и пазарлък. Изберете кое ви трябва повече — и сравнявайте винаги сумата до България.

Колите от търговете в Европа са в търсачката на CarsDirect. Коли от дилъри в Германия е най-добре да търсите направо в mobile.de и AutoScout24 — харесате ли нещо, пратете ни линка.

Към колите от Европа

Имате въпрос за конкретна кола? Пишете ни във Viber или се обадете на 0886 488 888.

Често задавани въпроси

Колите от търговете ударени ли са?

Не — в огромния процент от случаите. Най-много са колите, върнати от лизинг или от фирмени паркове, и повечето са с нормални следи от употреба. Някои имат забележки, драскотини, дори леки удари — те са описани и снимани в доклада, който е в обявата.

По-евтино ли е да купя кола от търг, отколкото от mobile.de или AutoScout24?

Често да, но не винаги. В сравнението ни от 7 октомври 2026 г., сметнато до България, и петте коли от търг излязоха по-евтино от същите коли при официалните представителства в Германия — с около 1 600 до 7 400 €. Срещу обикновените дилъри четири от тях са по-евтини средно с около 3 400 до 4 500 €, а при Kia Sportage обикновеният дилър може да излезе и по-изгодно. Цената при дилъра може и да се договори: в представителствата малко, при обикновените дилъри — малко повече. Пратете ни линка на колата, която сте харесали, и ще ви кажем колко ще струва до България.

Може ли частно лице да купи кола от търг?

Да. Самите търгове са за търговци, но през CarsDirect купуват и частни лица — всъщност те са повечето ни клиенти. Трябват ви регистрация на сайта и депозит.

Какво значи „MwSt. ausweisbar“ в mobile.de?

Че ДДС може да се покаже отделно във фактурата — колата е нетна. Обявената цена е с германския ДДС от 19 %. Без този надпис колата често е маржова: дилърът плаща данък само върху надценката си и не го показва.

Внасяте ли коли от дилъри в mobile.de и AutoScout24?

Да. Пратете ни линка във Viber на 0886 488 888. Проверяваме дилъра и колата — документи, снимки и клипове, лизинг и тежести, VIN, а при нужда и доклад на място от фирма партньор — и ви казваме колко ще струва до България и за колко време ще дойде.

Мога ли да видя кола от търг, преди да я купя?

Купувате я по доклада от огледа, който е в обявата: снимки и описание на щетите, гумите, при много коли сервизните документи, а при част — резултат от тест драйв. Миналото на колата показва VIN проверката, а за клиентите ни тя е безплатна след депозита.

Мога ли да направя рекламация, ако колата не е като в обявата?

Да — за щети и технически забележки, които не са описани или снимани в обявата. Когато колата пристигне, я оглеждаме и правим тест драйв и ако открием такива, правим рекламация към търга. А ако се докаже, че пробегът е различен от записания, парите ви се връщат. Повреда, която се появи по-късно, не е рекламация — за нея при повечето коли от Европа има възможност за гаранция Wagas за 12 или 24 месеца.

Колко време отнема доставката на кола от търг в Германия?

Обикновено между 16 и 30 дни, а точният срок е в обявата на всяка кола. За кола от дилър го казваме, след като видим обявата. Колата може да вземете от нас във Варна или да ви я доставим до вашия град.

Внос на коли Внос на коли от Европа Срок, цена до България и как се купува